Краны их применение, разновидности и чем они отличаются

Название кран, присвоено старейшему вид арматуры.
Краны обладают простейшим управлением, маленькими габаритами и совсем небольшим гидро сопротивление.
Управление краном производится при помощи тела вращения (затвора) которое делает поворот округ собственной оси, ортогонально потоку жидкости или газа. Иначе затвор именуют пробкой. В пробке есть сквозное отверстие для прохождения среды, параллельной её потоку. Если затвор крана стоит в положении, когда оси трубопровода и отверстия в нём совмещены, это означает, что кран открыт. Соответственно при повороте затвора на девяносто градусов относительно оси трубопровода, кран будет закрыт. Это главная разница между краном и вентилем.  Для закрытия вентиля необходимо многократно совершить поворот маховика. Кран нужно повернуть всего лишь один раз на девяносто градусов. Как следствие краны чаще снабжают рукояткой для удобства и положение ее вдоль оси трубопровода говорит, что кран открыт, а кран который закрыт имеет ортогональную рукоятку относительно оси.


От того какая форма у тела которое образует пробка крана их называют: цилиндрическими, конусными и шаровыми.

Так же краны разделяют по способу прижатия затвора:
- сальниковые
- натяжные

Если меж верхним торцом затвора и крышкой имеется упругая набивка генерирующая постоянное сопротивление для прижатия затвора к корпусу, то этот кран является сальниковым. Натяжные же краны обладают стержневой системой снизу затвора за счёт которой совершается прижатие. Конструкция этой системы состоит из пендельфедер на винте затянутой гайкой, что является более надёжным вариантом, потому что сальниковая набивка утрачивает свои свойства.
Если затвор представляет собой усечённый конус в котором есть круглое или же прямоугольное отверстие, то этот кран называют конусным.
Корпус его также в исполнен в форме конуса, к плоскости которого и прилегает пробка. Для достижения максимальной герметичности затвор смазывают что бы избавиться от всех зазоров между корпусом и его поверхностью, и уменьшает усилия для изменения положения рукоятки.


Плюсами конусных кранов будет их низкая стоимость, надёжность конструкции и эксплуатации. Минусы заключаются в большое усилие для изменения положения рукоятки. При длительной эксплуатации зазоры между корпусом и затвором покрываются отложениями (фактор от качества среды) и затвор "прикипает" и прилагаемые усилия для поворота рукоятки могут поломать кран. Латунь и бронза самые популярные сплавы для производства кранов, так как позволяют провести наивысшее качество обработки и менее склонны к коррозии, что ослабляет вероятность крану "прикипеть".

Кран цилиндрический используют для изменения потока (хорошим образцом будут краны в домовом отоплении), потому-что затвор имеющий вид цилиндра не даёт полной герметичности, в виду того что не может быть полностью прижат к корпусу крана. Но из-за вертикального перемещения даёт хорошо управлять просветом в отверстии затвора, а потребителю регулировать свой расход, с помощью счётчиков теплоносителя.

Самыми универсальными же себя проявили краны шаровые. Затвор у них выполнен в виде гладкого шара с отверстием для потока, диаметр которого равен трубопроводу. Этот конструктив исключает вероятность"прикипания", из-за того, что затвор не контактирует с поверхностью корпуса. Стоимость данных кранов более высокая, чем у вышеупомянутых, потому что для их производства требуется более технически совершенное производство. Уплотнение шаровой пробки выполнено двумя кольцами-прокладками из фторопласта, смонтированных с усилием при сборке крана, что гарантирует максимальную непроницаемость среды.